|
 |
推荐新闻 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
新闻搜索 |
|
|
|
|
|
|
|
|
专题文章导航 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-12-19 17:15:22 ] |
|
完善中心城道路运行系统
2003年，以中环路建设为重点的上海新一轮中心城道路运行系统建设启动。中环路的建设对分流浦西内外环的交通压力是十分重要的，它是提高上海中心城道路系统总体容量的关键。内环线将加快扩容改造，以缓解现有的交通拥堵。内环内道路系统履行的重点是建成次干道系统，形成主次分明、合理分流的道路运行系统。道路建设的重点是主干路的改扩建，建成内外环间的放射大通道，如沪闵路高架、长宁路－北翟路、周家嘴路等。越江交通方面，2003年将建成卢浦大桥、大连路隧道和外环隧道，越江交通双向将增加18个车道，越江交通的通行能力将得到较大提高，缓解现有越江通道的交通压力。另外，一批新的越江通道将开工，如翔殷路隧道、中环路越江等，这将进一步完善越江通道，满足浦江两岸的交通需求。
形成郊区高速公路网络
2003年，白皮书提出的高速公路建设项目均要全面开工建设，部分要建成投入使用，以构筑上海郊区高速公路网，实现其规划目标，发挥公路网络规模效应，并作好与上海周边地区高速公路网的连接。A30（郊区环线）将全部建成，形成上海公路环，促进上海郊区新城和新镇的发展；A9（沪青平高速）西段建成并与江苏高速公路网连接，增加新的对外通道；建成A2（沪芦高速），为大小洋山港区提供疏港通道，并促进海港新城的建设。A5（嘉金高速）在同三线与外环线间增加新的南北向快速通道，并连接上海郊区西部的嘉定、松江、金山三个新城，对完善郊区高速公路网是十分重要的；A14（沪崇苏高速）崇明越江通道的建设对促进崇明岛开发和发展，并实现上海离岛与本土的连接，同时增加新的对外连接通道。另外A6（新卫公路）、A7（亭卫公路）两条高速公路的建设将在高速公路间起到联络作用，进一步完善高速公路网。
尽快建设一批重大交通枢纽
2002年已开工建设人民广场综合交通枢纽、上海南站对外交通枢纽，虹口足球场综合交通枢纽的前期规划工作已完成。枢纽是一体化交通的支柱，没有枢纽就构不成一体化的交通。交通枢纽建设是上海交通白皮书的重要内容。上海交通枢纽的建设将结合轨道交通建设进行，轨道交通线路建设时争取一次建设枢纽，为后续线路的引入创造条件，并减少施工的重复。未来三年，将结合轨道交通八号线建设虹口足球场综合交通枢纽，围绕轨道交通四号线、六号线建设东方路综合交通枢纽，并加快建设中山公园公交枢纽，实现公共汽（电）车与轨道交通二、三号线的良好换乘。另外，结合上海火车站北广场的改造，建设北广场公交枢纽。
提高交通信息化水平
为最大限度地发挥道路网络的运行效率，保障交通安全，必须加快建设智能化交通系统。智能交通系统的核心和基础是交通信息化。《白皮书》提出要在“十五”期间建立有效的公共信息基础设施，形成多层次、多模式的信息服务产品，实时发布重要区域的交通信息，最终到2020年形成以智能化为标志的一体化交通管理系统。因此，未来三年需要着重建设交通信息采集基础设施，建立城市道路以及公路的监控系统，逐步完善交通信息发布与诱导系统。在内环内区域推广停车引导信息系统，提高停车泊位的使用效率。货运信息化方面，EDI已成为国际贸易和国际运输业的一项必不可少的TRANBBS技术。港口EDI水平直接影响到船东和货主对集装箱装卸、转运港的选择。上海应加快“大通关”建设，尽早建成沿海沿江港口的EDI网络平台，实现信息资源的共享，促进港口服务水平的飞跃。
加快国际航运中心基础设施建设
经过多年建设，上海逐步凸现国际航运中心的功能：口岸环境得到改善，航运生产要素向上海聚集，航运市场走向规范有序，航运信息的集散中心和航运政策研究中心逐步形成。2002年上海港口的货物吞吐量，尤其是集装箱吞吐量发展迅猛，大大超出了原来的预测。但同时，东北亚港口的竞争也愈加激烈。韩国釜山、台湾高雄等港口纷纷加大基础设施建设投入，扩大箱源吸引范围。为在竞争中脱颖而出，上海需要尽快提高港口的吞吐能力，完善集疏运通道。一方面，加快洋山深水港的建设进度，并充分利用外高桥五号沟剩余岸线规划新建集装箱泊位；另一方面，增加上海的对外通道，加快沪崇苏高速公路、沿海铁路等工程项目的建设。同时，深入研究集装箱的运输模式，积极推动江海联运以及铁路集装箱双层运输，优化货运方式结构，减轻道路运输压力。
|
|
特别声明：本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载，但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有, 本站不凭借所收集资料获取商业利益。对于被本站转载文章的个人和网站，我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员，我们尽快予以更正。 本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用，目的旨在促进与提高中国的交通技术水平；用户获取后不得用于商业目的，否则，所产生的法律责任本站概不负责。 |
|
上一篇：