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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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交通新政意味着：
· 政府部门在实施“绿色交通规划”中要起带头作用：该计划有助于降低小汽车保有量；
· 鼓励地方当局，商界、社区组织、学校和医院制定各自的绿色交通规划；
· 在全国进行宣传，提高公众意识；
· 上学出行的革新计划；
· 个人、家庭、社区能考虑自身的出行习惯。
提出交通新政
在《白皮书》中，我们阐述了交通新政。在第二章中，我们进一步研究了遗留下来的问题，并阐明了制定正确的改革框架以及明确目标的重要性。我们还描述了实施交通新政带来的不同面貌。我们将努力挑战目标，严格监测目标的执行情况，并制定详细的措施，从根本上解决交通问题。
在第三章中，我们解释了如何在全国、区域和地方不同范围内制定新的行动计划框架促进交通新政的实施，以及如何协调好激励措施、自发的方案措施、好的实践经验和经济手段之间的关系。如何各尽所能，改变现状，同时还解释了《交通新政》如何能促进和鼓励地方和个人采取行动措施。
第二章 交通运输的可持续发展
交通运输的可持续发展不以牺牲后代的发展为代价，既能满足目前的发展需求，又能满足将来的发展需求。（摘自Brundtland报告，1987年[7]）
现代的交通运输系统对我们国家未来的发展至关重要。我们所需要的交通运输系统支持就业和经济发展政策，能推动社会的繁荣，增加社会亲和力；而且不损坏我们的健康，能改善我们每个人的生活质量，不会把一个贫穷落后的社会留给后人。这就是我们所说的可持续的交通发展，也是我们需要制定交通新政的原因。
交通新政
我们并没有低估面临的困难。让我们从先辈那里继承的遗产重放光芒，需要做大量的工作。最近几年，由于没有采用战略整合法来研究交通问题，使得许多问题进一步恶化。但交通新政已经列出了需要改变的基本内容。一系列清晰而富有挑战性的目标，阐述了我们希望在什么阶段达到的要求。通过公布一系列的指标，我们能用一种明白晓畅的方式来衡量所取得的进展，让我们清楚现在正在做什么以及将来还需要做什么。
交通运输的可持续发展是一项长期国策，也是一项利用最新科学技术实现现代化的国策。交通新政从本界议会开始，寄厚望于下界议会，为提高未来几年的生活质量制定了方案。但是为满足全国的发展需求，现在和将来的发展目标必须有所区别。本章阐述了需要改变的基本内容，解释了其不同之处。
更健康的生活
我们的出行方式使得我们的生活越来越不健康。
由冠心病导致成人死亡的比率最高。部分原因归咎为我们驾车时间太长，步行或骑自行车太少。经常锻炼能减少英格兰地区冠心病和中风的发病率，在“更健康的国家”[8]中有阐述。
道路交通是空气污染的一个主要原因。主要由道路交通产生的空气污染而夭折的人，估计每年大约有24,000人，住院的人也有这么多[9]。在车辆设计上采用更严格的标准和更尖端的技术能减少车辆的尾气排量，这是引起广泛关注的问题，但从长远来看，如果不控制交通量的增长，尾气排放将不可能减少。即使尾气排放量下降也不能达到2005年制定的地方空气质量标准[10]。我们必须尽我们所能改善空气质量，降低死亡率，包括进一步控制尾气排放量，在这方面已经取得了很大进步，而且没有给小汽车使用者和企业增加不合理的负担。
开车的人自己和他们的乘客面临的最大威胁就是排放的烟雾。最新研究表明[11]，小汽车对由交通产生的污染几乎没有任何抵御。汽车司机遭受的车内污染要比路上行人遭受的污染高两到三倍。汽车通勤者所遭受的污染要比每天上下班日常出行所遭受的各种污染多1/5。 |
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