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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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伦敦的出行信息
· 伦敦交通出行信息服务将提供：
· 24小时呼叫中心电话服务，提供各种运输方式的时间表和行程信息；
· 在主要站点建立出行信息中心，如主线车站及其他地点；
· 在伦敦一些地方成立试点，如购物中心、巴士车站、旅游服务办公楼等地，建立计算机化的出行规划系统，提供互动信息；
· 在繁荣的巴士站建立倒计数系统提供“实时”信息，通知乘客下一班巴士到达的时间。并计划将这一系统的应用扩大至整个伦敦。
交通管理和停车指南
今年早些时候出版的这份针对伦敦地方当局、伦敦交管局长和公路局的指南，鼓励以下措施：
· 通过策略性的方法解决伦敦停车问题，确定停车收费和控制管理措施，如受限制的停车区；
· 加强有利于巴士、骑自行车者和步行者的措施，包括实现“红线系统”的目标；
· 重视所有道路使用者的需要，特别是残疾人或行动不方便的人；
· 改善不同运输方式之间的换乘，特别是由巴士和小汽车车转乘火车和地铁、由公交改为步行。
客运管理局的职能
六个英国客运管理局（PTAs）及其负责人（PTEs）（即大曼彻斯特、默西赛德郡、南约克郡、泰恩and Wear、West Midlands和西约克郡、苏格兰的斯特拉思克莱德）负责保证伦敦以外主要城市地区1400万人的公交服务。为了解决伦敦以外地区严重的环境问题和交通堵塞，实现综合运输目标，这些部门将发挥主导作用。为此，他们需要加强并扩大与公路管理部门、运输企业和其他机构的合作。特别是，PTAs需要与地方委员会紧密合作，共同制定地方交通规划，以便使PTA的战略规划得到公路管理部门的规划的支持。
PTAs/PTEs对都市地区的综合运输发展起到了重要作用：
· 运用策略性的方法解决公交依赖性强的城市地区存在的客运问题；
· 保证通过招标提供巴士服务；
· 作为铁路特许经营协议的共同签字人，规定地方铁路服务标准，并为地方铁路服务提供资金；
· 对提供综合性公交服务发挥了重要作用；
· 与公路管理部门和其他机构紧密合作，例如，与地方委员会共同制定招标方案，制定巴士车道路和其他优先措施的决策标准；
我们相信，根据目前的能力，许多改善项目都能够得以实现。为了证明通过主要合作能够实现目标，大曼彻斯特PTA、运输企业和该地区的地方委员会已经制定了一个试点项目。我们期待者其他地方的PTAs建立类似项目。我们将密切监测这些项目的实施情况，以便为今后的规划措施积累经验。
大曼彻斯特综合运输试点项目
· 大曼彻斯特PTA与公交运营企业合作，共同改善各种运输方式的公共交通，包括巴士、铁路运输和地铁； |
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