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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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为了满足地铁系统的投资需要，我们给伦敦交通局3.65亿英镑的额外拨款，进行未来两年地铁主要设施的投资，并建立新的公私合作关系。这样，当前系统在未来两年的总投资额将达到10亿英镑，从而使许多重要项目顺利进行。
伦敦综合运输的实施状况
我们希望在今后两年，为市长和GLA解决伦敦存在的问题建立坚实的基础。综合运输在实践中的意义是什么，伦敦将作为一个良好示范。
伦敦综合运输的实施状况
步行条件的改善
· 伦敦交管局长的一个主要目标是改善步行状况。作为红线计划的组成部分，迄今为止，已经新建或改善了300多个人行横道；
为公众提供方便的世界广场
· 目标是改善伦敦典礼中心的设施，为步行者、参观者及游人提供方便舒适的步行环境；改善特拉法尔加广场、英国白厅、议会广场周围历史建筑及公共场所的环境，保持有效的公交运营，满足交通需求，避免产生严重的交通堵塞。该地区的总体规划已经完成，并包括以下建议方案：
· 特拉法尔加广场和议会广场的部分区域划分为步行区；
· 实施一系列的措施，加强整个地区的环境，突出地方特色；
· 改善广场及周围街区的步行设施和安全条件。
伦敦的自行车网络
· 地方当局正在制定伦敦综合的自行车网络，提供安全、方便的自行车路线，并提供自行车专用车道，安全的人行横道，在开放场所和公园有共享的自行车道；
· 同时，还将提供通往学校的安全路线，在主要路口为骑自行车者提供帮助。
伦敦巴士优先系统（LBPN）
· LBPN将包括540英里的巴士线路，大部分线路的使用率都很高，这些巴士线路是由地方当局和伦敦交通局共同制定的；
· 包括1200多个新方案，如巴士车道、巴士站的超速道，以及保证巴士低底盘与巴士站台等高、交通信号处实行巴士优先等措施；
· 重点是改善全部的巴士线路，尽快为乘客带来利益。今年，已经确定了6条线路要进行全面综合地改善。
改善交通枢纽
· 正在进行的主要项目包括：克罗伊登电车线，连接克罗伊登东站和西站；斯特拉特福德车站，连接Jubilee线与中线、Docklands轻轨和地面铁路线以及新建的巴士站；
· 改善连接Willesden Junction、Tottenham Hale和Seven Sisters车站的巴士设施，以及Wood Green车站的巴士/地铁枢纽站；
· BAA已经投资4.5亿英镑建设希思罗高速公路。这条高速公路将使伦敦至希思罗机场的时间缩短至15分钟，预计在建成第一年将运送乘客约600万，至2001年，希思罗高速公路的客运量将占机场乘客的15%；
· Docklands轻轨与其他运输方式的整合（见地图），支持者声称，规划的伦敦城市机场延长线，将提供直接连接伦敦城市机场的铁路运输服务，吸引大量的公路出行转为铁路出行，节约3500万英镑左右的公路运输成本。 |
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