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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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Great Eastern Railway Ltd.Firstgroup plc2004年4月7年零3个月
West Anglia Great Northern RailwaysPrism Rail plc2004年4月7年零3个月
CrossCountry Trains Ltd.Virgin Rail Group Ltd.2012年4月15年零3个月
Merseyrail Electrics Ltd.MTL Trust Houldings Ltd.2004年5月7年零2个月
North Western TrainsFirstgroup plc2004年4月7年零1个月
Northern Spirit Ltd.MTL Trust Holdings Ltd2004年4月7年零1个月
Central Trains Ltd.National Express Group plc2004年4月7年零1个月
Thameslink Rail Ltd.Go-Via2004年4月7年零1个月
(Go-Ahead Group plc and VIA GTI)
Silverlink Train Services Ltd.National Express Group plc2004年10月7年零8个月
InterCity West Coast Ltd.Virgin Rail Group Ltd.2012年3月15年
ScotRail Railways Ltd.National Express Group Plc2004年4月7年
对乘客负责，提高铁路服务水平
对于铁路客运的许多重要决定，只有票价在运输企业的特许经营协议中作了规定。有许多特许经营协议在2003年至2004年到期。为了寻求新的运输企业，SRA将可能对服务水平和乘客利益做出具体规定，充分体现综合运输政策的宗旨。如果没有合适的中标单位，作为最终的解决方案，我们将保留经营权，由公共部门负责运营。在适当时候，SRA将承担英国铁路委员会的职责。
出于对乘客利益的着想，我们打算与乘客建立新的关系。SRA将作为主要负责机构，以战略的眼光从实用角度出发，——这是我们处理铁路经营权的态度。只有在改善投资和服务，实现公共基金的价值，能够为乘客带来利益的前提下，我们才愿意考虑现有经营权的重新商谈。目前授权企业的经营状况将作为今后经营权授权的主要参考标准。我们希望，提高所有新的授权经营企业以及重新谈判的运输企业的作业标准，使运输企业承担起客运服务的责任。今后，乘客作为纳税人支付了服务费用，对铁路客运应该有更大的发言权。
铁路乘客的呼声
我们希望乘客能够提出他们对铁路系统的真实意见。根据环境、交通和地区事务委员会的建议，铁路管理办负责管理法定的乘客代表机构（中央铁路乘客协商委员会（CRUCC）和地区铁路乘客协商委员会（RUCC））的职责将移交给SRA。我们非常重视CRUCC和RCUU的工作，认为有必要更大地发挥协商委员会的作用。但是，我们也希望委员会与巴士乘客代表机构合作，如国家巴士乘客联合会，共同致力于区域交通战略的制定，区域交通战略将作为RPG（参见本章节下文说明）的组成部分，同时传达地区广大乘客的呼声。我们将考虑如何使委员会能够更有效地提出广大乘客的意见。
铁路管理处：基础设施投资
铁路行业需要不断地巩固完善，才能实现有效的经济活动。但是，SRA不应负责铁路行业的政府补贴，同时，也不负责制定补贴资金来源的有关收费。因此，一些主要工作将留给独立的铁路管理处负责。铁路管理处当前的管理职责将会加强，负责铁路客运和货运的立法指南。
铁路管理处的职能包括制定轨道和车站设施的收费标准，以及SRA要求的投资费用；并继续评估Railtrack的投资和保养计划，落实管理责任，并负责监督是否遵守Railtrack系统的经营许可证。铁路管理处继续拥有的权力包括《竞争法案》授予的权力。在适当情况下，还将考虑关于设施管理的《绿皮书》[60]中提出的管理通则。
环境、交通和地区事务委员会非常重视铁路管理处对Railtrack设施收费的检讨，这决定了2001年以后Railtrack向铁路运营企业收费的多少。我们希望铁路管理处在检讨中对收费水平和收费结构作以说明，不仅应包括对Railtrack收费多少的评估，还包括收费机制。我们必须保证Railtrack拥有足够的激励政策，有效力、高效率地完成工作，满足用户和投资者的要求，并依照责任要求，有效地利用现有铁路系统，同时适当地进行发展建设。 |
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