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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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交通新政意味着：
· 巴士引领二十一世纪的交通改革；
· 进一步发展地方当局和公交运营企业之间的质量合作伙伴关系；
—提供速度更快、更加安全、可靠的巴士服务；
—提高车辆性能和工作人员的素质；
—提高便利的巴士服务：方便残疾人、老年人和带小孩的父母乘座巴士；
· 质量保证合同：签订巴士线路专项合同，保证运输网络的一体化；
· 老年人可享受半价或更低的优惠价；
· 为乡村巴士提供专款。
改善铁路服务
通过新的轨道战略规划机构，我们希望私营化铁路能满足乘客和货主的需求。乘客有权要求享受更好、更可靠的服务。我们愿意就目前的铁路特许经营权重新磋商，确保乘客应有的利益，让纳税人的钱花得值得。
交通新政意味着：
· 成立新的轨道战略规划机构（SRA）负责：
—综合考虑货运和客运；
—加强与其它运输方式的整合，改善换乘枢纽；
—制定战略远景；
—更好地利用政府津贴，补贴票价、提高轨道网的效益；
· 铁路客运公司派发乘客红利；
· 制定更严格的规章制度，满足公众利益：
—保证私营部门的承诺，提供现代化的、高效的铁路运输服务。
为公交乘客制定的新政
· 提供更多、更好的巴士和铁路服务以及受过服务培训的工作人员；
· 更多地为乘客着想；
· 为出行提供更好的信息服务，到2000年完成全国公交信息系统；
· 提供更好的换乘和接驳服务;
· 改善路网，提供简便的票价体系，加强销售服务，包括对旅行卡和通票的销售服务；
· 实施巴士优先措施，减少交通堵塞，提高巴士服务的可靠性；
· 在乡村提倡用现金支付车费；
· 老年人乘巴士可以享受半价或更低的票价；
· 提高巴士出行的安全保障；
· 提供便利的公交设施，方便残疾人、老年人以及大众乘座公交。
加强环境保护
我们希望保护和改善我们的环境，这是我们生活和工作的地方，既有人工建筑，又有自然遗产，还有资源丰富、多姿多彩的乡村。我们将加强对自然资源的管理，并决定以联合国京都特别会议为转折点，在该会议上发达国家同意遵守《京都议定书》，减少温室气体排放量。在欧盟首脑的任期内，我们已经取得了重要进展，就成员国之间如何实现欧盟的目标达成了协议。
我们希望看到更加清洁环保的绿色车辆出现，从而减少对环境的影响；希望改善公交服务设施，使步行和骑自行车更加方便。但是这些还不足以解决由道路交通造成的堵塞和污染问题：我们还需要降低道路交通量的增长率。我们也希望能真正减少环境污染最严重的地区和道路的交通量。 |
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