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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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· 干线道路：及时更新的建议有利于地方当局确定路边设施不完善的地方，并支持那些考虑货车司机需要的合理化方案；
· 突出货车设施的标志。
提高信息服务
正如英国汽车协会路演的那样，提供及时、准确的信息服务，能够使出行者及时获得出行信息，选择适当的出行方式、出行路线和出行时间，从而有效地利用道路网。公路局将免费提供道路信息服务，使驾驶员能够有效地利用道路资源。我们还希望鼓励市场竞争，为个人和企业提供专业的出行信息服务。为了实施这些目标，我们将保持协调的发展，并寻求公私部门合作经营的机会。
驾驶员的出行信息
出行前的信息
· 在家中和办公室从多种渠道获得信息，如收音机、互联网（公路局网站等）。
旅途中的信息：
· 传统的路牌或路标；
· 传达各种信息的电子信息牌；
· 车内收音机；
· 车内交通堵塞预告信息系统；
· 路线制导系统。
未来发展
· 无线电信息系统／交通信息频道，不久以后开始试行；
· 动态路线制导系统；
· 专用的小范围的通讯设施（路边的无线电设施），进行三年的试用（被称为道路交通顾问）后，考虑使用者的接受程度和安全性。
重视地方环境
在我们规划干线道路时，非常强调要避开敏感地区。我们强烈反对交通基础设施对环境敏感地区的影响，这一点在第四章中作了详细说明。在管理路网时，将评估对自然环境和人工环境的影响，并在实际的操作中尽可能地减少这些影响。例如，我们即将公布新的建议，减少道路对水獭、蝙蝠等易受伤害物种的影响。
公路局正在进行好几个项目的研究，如与环保局合作对路边水污染的研究。另外，公路局还帮助制定新的欧洲标准，鼓励在建设中使用再生材料。今年晚些时候，将发行有关公路局环境工程方面的信息资料。
从安全的角度着想，路灯是必要的设施。需要路灯的地方，在设计方面，应注意清洁以及对乡村夜空的影响。
62号高速公路上（M62）的新路灯
· 由于越过Saddleworth荒原，穿过奔宁山脉，公路局安装了新的路灯以后将减少夜色的干扰；
· 新型路灯的灯光直射路面，路面颜色自然，极大地改善了夜晚的道路行驶状况；
· 与以前的路灯相比，新型路灯的亮度提高了30%，而且持续的时间也比以前长。
路灯设计[45]的建议方案最近已经通过审核，并作为白天和夜晚灯光工程的最新指南。另外，还制定了有关新的路灯设施评估以及路灯更换方案的指南。
加强开发建设的管理
公路局将根据《区域规划指南》和发展规划，考虑干线道路附近的开发计划。公路局还将与地方当局和公交运营企业合作，寻求可持续发展的交通方案，比如可以利用规划状况和规划职责确定可持续的交通方案。区域可持续发展的交通战略和地方交通规划可以及时地提供更多的综合信息，支持发展控制决策。（参见第四章）。 |
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