|
 |
推荐新闻 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
新闻搜索 |
|
|
|
|
|
|
|
|
专题文章导航 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
|
· 交通需求管理，包括给巴士、长途客车和货车适当的优先权；
· 提高路网的营运效率。
长途客车优先
· 现代化的长途客车能够提供灵活的运输服务，弥补铁路客运的不足，并依靠自身的优势以及较低的运输成本与铁路客运竞争，为人们的出行提供更多的选择；
· 4号高速公路（M4）希思罗巴士和长途客运车专用车道，是第一条正式投入服务的高速公路巴士车道。对道路空间进行了重新分配，分出了巴士专用车道，从而大大提高了巴士服务的可靠性，缩短了巴士的在途时间。
· 4号高速公路（M4）从3号交叉口至2号交叉口，正在制定方案，设立东向巴士和长途客车的优先车道。
工具包措施是更好地利用25号公路的方法之一。我们将对25号高速公路试行新技术，然后在其它地方推广。在25号高速公路西段试行的管理表明，驾驶员期待着通过改善道路的顺畅、减少中途停车，使行程更加通畅。
如果应用于“线路管理战略”，工具包措施很可能是最有效的管理措施。“线路管理战略”是由公路局应用的一项技术，为各条干线的管理提供一个框架，并作为大交通网络的组成部分。线路管理战略将结合地方交通战略（在地方交通规划中提出），并符合《区域规划指南》的规定。
在苏格兰，“线路行动计划”和“线路事故减少计划”的构想已经提出多年了，由此还综合研究了线路以及与公路局“工具包”类似的措施的应用。
公路局负责路网的营运
我们已经为公路局制定了新的目标。总体来说，公路局的战略目标是加强对干线路网的养护、改善和管理，致力于可持续发展，支持我们提出的综合运输与土地使用规划政策。未来公路局的主要发展方向是，作为路网营运机构，而不是道路建设单位。主要目标如下：
· 优先干线道路和桥梁的养护，实现降低总成本的目标；
· 将公路局的主要职能定位为路网经营者，实施交通管理、路网管理及其它管理措施，其目的是实现现有基础设施的有效利用，促进与其它交通方式的整合；
· 采取措施减少交通堵塞，提高在途时间的可靠性；
· 实现政府制定的目标，投资改造干线路网；
· 减少干线路网对自然环境和人工环境的影响；
· 提高所有道路使用者的安全，向2010年政府新的安全战略和目标迈进；
· 与道路使用者、运输经营企业、地方当局以及其它相关单位建立合作伙伴关系，为出行者提供更多的选择和出行信息，发布路网状况信息；
· 作一个好雇主，高效地管理公路局的业务，不断改进和提高管理水平。
公路局作为路网营运机构，将负责：
· 根据综合运输政策，调整干线路网管理；
· 重点是保证人和货物能安全、高效地移动，而不是建设新的道路； |
|
特别声明：本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载，但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有, 本站不凭借所收集资料获取商业利益。对于被本站转载文章的个人和网站，我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员，我们尽快予以更正。 本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用，目的旨在促进与提高中国的交通技术水平；用户获取后不得用于商业目的，否则，所产生的法律责任本站概不负责。 |
|
上一篇：