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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-11 16:15:17 ] |
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· Tyne和Wear正在开发一种交通信息系统，通过使用闭路电视和互联网上的图文广播，专门为残疾人和老年人服务。
为帮助改进地方信息服务，我们要求地方当局保证提供该地区的巴士信息服务，包括巴士站的客运信息服务。这样会促进地方当局积极参与改善公交服务。地方当局将近拥有新的权力，保证提供必要的乘客信息服务，并补偿企业的成本。这些改革要求一级立法。近期来看，我们倾向于通过二级立法，采取一系列小规模的改进措施。这些都要求巴士运营企业在车内提供时刻表和票价信息。
改善出租车
出租车也是整体公交系统的重要部分，当大多数巴士和列车在晚上收班以后，出租车和私人雇佣车辆（PHVs）填补了这个空缺。地方当局需要在地方交通规划中考虑这些车辆的作用，包括在重新分配道路空间时，对这些车辆的优先措施、出租车是否停靠在合适的地点、是否有足够的停靠点，是否有足够的出租车停靠点，每天的营运时间是否合适等。
地方当局利用出租车许可经营权确保本地区出租车和私人雇佣车辆是投了保险的，无论何时、何地都能提供安全、舒适的服务，这一点是非常重要的。在伦敦郊外，出租车和私人雇佣车辆由本地机构管理，进行安检，审查司机有没有相关的刑事犯罪记录。在伦敦市内，出租车交易由本地机构管理，但并不审查司机是否具有刑事犯罪记录，也不审查出租车公司。管理不善的出租车遭到公众的投诉，最糟糕的就是安全问题。因此，根据去年的“大众谏言”，我们认为应该出台伦敦出租车司机、车辆和营运公司的管理条例。在这件事情上，我们支持私人法案，但是如果因为任何原因该法案没有通过，只要审议时间允许，我们会提出新法案。
消除出行的恐惧感
许多人都认为，担心人身安全限制了人们的公交出行或步行。对老年人、妇女和少数民族来说，晚上的出行情况可能更糟糕。住在犯罪率较高的市区的人深受其害。研究[39]表明，如果出行者，特别是妇女感觉安全的话，非高峰时段公交客流量可能增加10%以上。巴士和列车上的人越多，人们感觉越安全，会形成一个良性循环。
警方的目标
· 减少地方犯罪和违反治安条理的案件；
· 提高城镇和住宅区的安全，有助于人们选择步行、自行车和公交；
· 确保全面的合作，包括本地社区。
交通新政是为了给人们提供更多的选择。我们希望人们能更多地采用公交，但也能理解，对于某些人，尤其是妇女来说，在一段时间内，汽车仍然是最安全的交通方式。减少交通运输系统犯罪和对犯罪的恐惧感是优先考虑的最重要问题。
我们会和地方当局、交通营运公司，警察和驾驶机构等紧密合作，在城市和乡村地区的规划和设计中，采取特殊措施减少人们出行时对人身安全的担心。
解决汽车犯罪问题
我们正在和汽车行业、保险业、驾驶和消费者协会以及警察局等紧密合作，减少汽车犯罪，例如：
· 修订并执行安全停车计划，该计划由首席警察官员协会倡导，内政部支持，汽车协会管理。目的是为了创造更安全的停车环境，到2000年，把合格的停车场从450个增加至2000个；
· 分析并公布车辆犯罪资料，提醒开车的人小心防盗；
· 为制造商制定目标，改进车辆性能，提高安全系数和防盗设施。
我们提倡把犯罪预防技术方面好的做法推广应用到公交上。我们会确认并评估现有的犯罪防范技术，把成功的做法公布于众，提高乘客和行人的安全。 |
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