2005年12月11日是中国加入WTO后全面开放的日子，国际物流巨头的进入无疑给竞争激烈的西南物流业注入了新的活力，规模化、专业化、集约化、信息化的现代物流将成主流。物流成本的降低也将成为这场竞争中关键的一环。那么，成都本土物流企业该怎样降低成本，才能使其立于不败之地呢？

　　政府牵头 指导成都物流发展

　　成都市早就明确提出，要把成都建设成为西部重要的现代化物流中心。政府已组建了“成都市现代物流发展领导小组”“成都现代物流专家顾问小组”，并制定出台了一系列现代物流发展相关政策、法规，编制了现代物流发展TRANBBS规划纲要，规划了成都现代物流园区等重大物流项目，所有这些都促进和加深了成都物流业的对外开放，给物流业的发展奠定了坚实的基础。

　　成都运输物流协会常务副秘书长黄绍银称：“政府在物流业发展方面起着不可替代的指导作用，身兼区域物流规划、正确的政策方针、良好的舆论导向三重责任。”西南TRANBBS交通大学物流学院院长张锦说：“政府应从四个方面来支持推动现代物流业发展：一是科学规划物流产业发展模式；二是对物流基础设施做科学TRANBBS设计；三是大力提倡促进第三方物流市场的形成发展；四是对现代物流领域给予扶持。”

　　成本最小化 现代物流的显著特点

　　物流企业成本的降低则需要内外兼修，不仅要注重企业内部的管理成本，还要给客户设计提供最优的物流运作方案，从两方面来争取成本的最小化。

　　黄绍银认为：“降低物流业成本的最主要、最基本的措施是选择合理运输途径，合理资源配置体系，减少中间环节不必要的费用。其次要整合各种有效资源，发挥企业自身优势；而最高层次的成本节约则是充分利用现代化信息TRANBBS技术手段，掌握行业信息动态。最后一项措施实施起来是比较困难的。”黄绍银还称，没有信息作基础的物流不是真正意义上的现代物流。张锦认为，降低物流成本还有一个不可忽视的因素即劳动成本。张院长称，很多企业宁愿请很多廉价的人力劳动，追求短期低成本投入，而不愿投入资金购买现代化设备。其实，从长远看来，后者是更具成本竞争力的。

　　降低成本 提高企业竞争力必经之路

　　物流成本的大幅度降低是企业增强竞争力的有力助推器。它的重要性日益被许多物流企业老总所认识。

　　金桥物流刘显付总经理称：“虽然大家很重视成本的降低，但实施起来有一点难度，所谓鱼和熊掌不可兼得，即高质量服务与低成本不可兼得。在追求低成本过程中，企业不能走入低成本恶性竞争的误区。而对于企业来说，应该从内部管理成本的降低着手。”大西南物流冉明副总经理说：“市场的不规范会造成物流企业在运作过程中无故消耗成本，带来不必要的损耗。市场的规范运行，对企业降低成本是重大利好的外在因素。” 金诚物流董事长戴丹提出了自己的看法：“目前，内地物流包括西南物流都处于传统物流阶段，也是起步阶段，需要政府在物流业的起步阶段给予企业一定的优惠政策来扶持这个颇具朝阳色彩的行业。”

　　总而言之，物流业降低成本除了树立现代物流理念，健全企业物流管理体制，还要求企业有物流总成本观念。加强物流成本核算，利用现代化信息管理系统等都是必要措施。