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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-7 13:23:03 ] |
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适应世界经济发展的新形势，实现中国物流业与国际物流的有效对接，必须做到正确的理念和科学态度的统一，实践与创新的统一，批判和吸收的统一。研究西方发达国家物流的发展状况，可以借鉴其成功的经验、吸取失败的教训。因排外而失之交臂不可取，因崇外而盲目套搬亦不应该。正确的态度应该是：立足本国看国外，择其优而从之，博采众长，振兴中国物流事业。根据国际物流理论及物流实践，中国要实现国内物流与国际物流的有效对接，实践中应注意避免一些误区，这些误区可以用这样一个链条来表示：
急噪冒进---固步自封---照搬照抄---等靠要。
1．急噪冒进
现代物流业相对于其它经济行业起步较晚，在西方发达国家只是最近十几年、几十年的事，这一理念在中国喧起热潮也不过是近几年的事情。而西方现代物流方面先进思潮的传播，使得中国国内“赶时髦”的气氛日益浓厚，许多企业一听说搞现代物流，往往一哄而起、一哄而上。传统仓储运输企业恨不得一夜之间“突变”为令人陶醉的“第三方物流企业”；工商企业也对物流这块“肥肉”不肯放手，或成立自己的物流运营部门，或组建具有独立法人资格的物流运营公司，在以自营业务物流为主体的同时，也急于涉足第三方物流市场；还有一些工商企业不作具体分析，盲目地把企业物流业务外包或分包给尚未充分运作的第三方物流企业。应该说，在中国目前的体制和市场环境下，相当一部分企业物流热只不过是叶公好龙的表现，有的企业还没有从实质上弄清物流的涵义及运作理念就急于求成。这种急噪冒进的举措得到的不是企业之间的“双赢”，而是往往盲目回归历史（这种回归是非理性的），从而造成部分企业上的快，下的也快。
2．固步自封
中国的传统文化和历史沿革，从某种程度上讲，对新事物的接受比较慢，并且缺乏创新度。面对蜂拥而来的现代物流的冲击，许多人往往盲然不知所措，惴惴然难以接受。就是说，中国传统文化中，守旧是任何变革的羁绊和障碍。相当一部分企业认为，现代物流是“舶来品”，不一定适应中国或本企业的实际，搞现代物流虽有利，但也有很大的弊端。究其原因，主要是两个方面的问题：一是第三方物流提供商方面的问题，部分第三方物流企业仍然是理发店式的经营，一切都是顾客说了算，需要我做什么我就做什么。这类第三方物流企业不会开美容店，缺乏开拓创新精神，不懂得TRANBBS规划、TRANBBS设计，不善于打造自己的品牌，使得相当一部分物流企业因对第三方物流提供商缺乏信任而不敢轻易将物流业务外包给第三方物流企业；
二是物流服务需求者方面的问题，一些工商企业及其物流业务部门不愿意旧有利益丧失，即使存在物流自营水平低、成本高、资源浪费的现象，仍对第三方物流采取排斥态度，使得第三方物流企业在开展业务过程中举步维艰。供求两方面的不协调，延缓了中国物流产业化进程。
3．照搬照抄
一些企业在开展现代物流业务过程中，片面的认为国外特别是美日现代物流已有了一套成熟的管理经验和TRANBBS技术成果，在主观拿来主义哲学思想的指导下，不是与中国当前的实际相结合，而是超越实际和可能，不是“扬弃”，不讲究发展阶段，对国外的一切物流成果全部拿来。结果是思想虽然解放了，但却使得中国物流业在与国际物流对接的过程中，缺乏理性，更无特色，从而难以发展。
4．等靠要
中国在计划经济体制下高度集中的统购统销、统收统支，使得企业长期以来习惯于“坐堂待客”、“衣来伸手、饭来张口”的传统经营思想，企业规规矩矩，谨小慎微，不放越雷池一步。进入市场经济后，一些物流企业尽管也改变了那种依赖上级单位、依赖系统内企业，坐等物品上门的习惯作法，逐步形成了面向市场、“找米下锅”的经营思想，但是至今，仍有不少物流企业没有改变“等米下锅”的习惯，只不过是“等米下锅”的内涵发生了变化而已。他们不坐等上级单位调拨系统内单位的物品，而是坐等市场上的客户上门租赁仓库或上门委托运输。他们片面推崇“渐进”思想，认为中国入世后商机无限，盲目等待国际物流业务有朝一日自临家门，陶醉于中国经济发展的宏观大势。他们虽不再象以前那样，片面要求上级单位、系统内单位的物流业务适合自己的物流条件，开始注意到要满足客户需要，但基本上仍处于被动状态。用现代物流的理念来审视这些企业的所作所为，物流企业应当主动组织营销人员走向市场，通过登门拜访、媒体网络、电话询问及电子信箱等多种手段，将自己的企业形象推向国际国内两个市场，从而争取客户。
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