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| [ 作者： | 来源： | 时间：2005-11-7 13:04:14 ] |
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——记武汉世通物流股份公司物流信息化改造
武汉作为华中地区的特大中心TRANBBS城市，物流产业已经成为该市的重点基础性产业之一。武汉世通物流股份公司（以下简称世通）就是在武汉市启动华中现代物流总体TRANBBS规划时成立的，并在该规划的总体实施概要中以龙头企业的身份成为这一规划的代表。
世通在完成改制挂牌后一个月内，企业领导班子做出的第一项重大战略决策就是实施整体信息化改造，并明确了整体信息化目标和分布实施的战略。不久前，由国内物流软件专业供应商上海博科资讯公司负责开发的物流信息系统，已经顺利完成了第一阶段的调研、流程分析改造等工作，开始进入整体方案TRANBBS设计和开发阶段，预计将于今年下半年全面运行对于一个有着几十年计划经济从业背景，从国有商业仓储企业转制而来的新型物流企业，如何能在这样短的时间内，投入如此大的人力、物力、财力进行大规模的信息化改造？带着这些问题，记者走访了负责该公司信息化改造项目的李源副总经理。
物流信息化源于市场竞争
由湖北省商业仓储运输有限公司、武汉市商业储运公司、武汉新良有限责任公司、武汉常码头粮库整合而成的世通，是一家专业提供第三方物流服务的企业。公司转制后，面临着机构、体制、人财物等多方面的改造。鉴于传统的物流服务主要以手工作业为主，难以开展增值业务。为了进一步提高公司的管理和服务水平，实现世通在3～5年内成为华中一流物流企业的目标，世通决心投资数百万元建立包括运输管理、仓储管理、客户管理等功能在内的协同物流信息管理系统，加快向新型的第三方物流专业公司的转化，完成在全公司范围内全面实施信息化管理，实现整个公司内部信息共享、资源共享。
李总认为，对于一个即将迎接市场竞争的现代物流企业来说，尤其是一个拥有各种老设施、老设备的转制的国有商业储运企业来说，需要改造的地方很多，但其中最主要的就是信息化的改造。世通转制挂牌后迅速做出实施信息化改造的决定，是有切身体会的——公司曾经因为不能提供信息化的服务手段而流失了不少客户。因此，世通坚持在其发展规划中信息化改造必须要先行，其他的改造可以视企业的发展和客户需求来定。从供应链的角度来分析，无论是生产、贸易、服务，还是建筑、TRANBBS交通，任何产业任何企业都有供应链的环节，也都需要物流服务。传统仓储转变第三方物流企业后，高架仓、叉车、托盘等仓储设施并未改变，但是在实际的仓储物流服务中，要满足不同的客户的不同要求，所有的商品都需要信息化管理。因此，信息化改造是市场的需要，也是发展的必需。
物流信息化发于专业运作
目前，国内物流企业的信息系统通常采用自己开发、与IT公司合作开发以及外包给专业的物流软件公司等三种方式。而世通从一开始就选择与专业的物流软件公司合作，靠专业人做专业事。不仅如此，他们挑选的合作伙伴还必须有物流行业信息化的成功案例可以参照。李总认为对于做物流信息化项目的软件企业来说，关键要知道如何做、怎么做，不单是满足客户的需求，更重要的是教客户怎么做！世通在考察挑选合作伙伴的过程中，被上海博科的市场占有率、客户满意度的领先优势，以及众多的物流成功案例吸引。博科拥有国内同类软件企业中比较少的CMM3(软件能力成熟度模型)评估认证，足以证明博科在物流项目上有令人信服的开发能力。另外，博科的第三方物流软件为大物流网络体系结构，支持多层组织架构，是根据中国物流业发展过程特点、结合国际现代物流发展理念和国情实际定制的，既能满足目前中国物流的需求，又能随着物流业的发展，不断拓展新的功能并与国际接轨的物流信息管理系统。在项目实施的过程中，博科又结合世通的实际需求和未来业务的发展，吸取了博科自身积累的物流战略规划、管理流程再造、ITTRANBBS技术、CMM3认证及实力雄厚的专家团队等优势，对武汉世通物流进行战略分析，提出对世通物流业务发展战略的建议，并对世通物流配送中心的业务功能、业务流程进行规划，同时对于服务网络规划和组织架构规划提出建设方案。其中，主要包括对世通物流信息系统的设计定位、系统总体架构、系统总体功能的描述，以及对于信息系统的技术方案和网络方案进行的规划，如：系统开发平台、系统运行环境、网络设备选型等。另外，根据世通物流实际信息的应用，双方也都可以互相启发、共同提高！
一个专业的公司更大程度上也是一个好的规划咨询顾问。与专业的公司合作不仅可以保障系统的有效运行和信息化目标的实现，更重要的是他们可以为世通带来先进的物流经验。可以说，物流企业的信息化成功与否，与所选择的专业物流软件公司密切相关，也是信息系统成败所在！
物流信息化基于适用开放
博科仓储管理通过无线移动射频设备为配送、电子商务和第三方物流供应等各种类型的企业提供高级的实时物料管理功能。博科Open9000物流中心解决方案的最大特点是采用了EJB体系结构和纯B/S或C/S结构或两种兼有。极大地降低了企业的维护成本，实现了用户层、WEB服务器、应用服务器、数据库服务器的合理分布，实现应用服务器的群集，整个系统具有很高的可扩展性和安全性以及可靠性。客户层具有任意可替换性，完全实现移动办公。
此外，由于全面应用组件技术、全面的数据分布式管理解决方案，提供数据集中管理的分布计算环境和XML数据标准和数据交换平台，既满足了用户要求的系统模块化，又提高了系统分析、设计和代码实现的复用程度；同时也提高了数据交互、系统模块化能力和第三方应用的集成能力，以及无限的扩展性。它可将企业数据进行有效的组织管理并充分利用数据进行决策；在充分分析企业数据分布构架模式的基础上，提供了高度集中式、双层分布式、并行分布式、离线分布式和混合模式等企业数据分布构架。
博科公司负责世通项目的负责人说：“武汉世通是华中物流的样板，构建高效的现代物流网络，就需要高起点规划的物流信息系统来保障，这样才能降低成本、提高效率、提高服务质量，信息系统是现代物流的命根子。”
物流信息化成于观念转变
再好的企业，再好的工具，没有合适的使用者都不可能产生效益。现代物流的最终成败取决于物流企业服务人员的观念转变。从成立初期，世通就一直坚持全员电脑操作技能培训和物流信息化的管理培训，从企业领导到一般管理干部，在日常企业运营的各种场合、各个环节尽可能地使用电脑或电子形式的协同工作。为此，企业在物流信息化真正实施前在日常管理中先运行了一个行政管理系统，实现了企业管理架构的扁平化，同时也通过这样的实际应用推动和促进各级员工的转变，让每个人都有所感受，同时也给每个人压力，这是市场竞争的压力，也是企业发展的压力。
现代物流业被认为是继降低物耗、提高效率之后的“第三利润源”。第三方物流的核心是为客户降低成本，并从中获利。物流信息系统承担着与上下游企业和客户建立信息交互的重要任务，同时，物流信息化过程是物流企业运作模式和服务模式的改造过程，也是物流企业“提高服务质量，为客户创造价值”的过程。世通要求企业的每个人都认识到物流信息化不是一个简单的现代管理手段，它是物流企业从传统到现代的转变，是服务模式的转变，更是思想观念的转变。
实施物流信息化的目的是有效控制和降低仓储成本，为客户创造价值，提高增值服务能力。尽管世通和其他一些物流企业相比，基础设施相对老化，但依靠物流信息化来提升整个系统，做好世通的基本核心业务——仓储，并在此基础上发展和延伸客户服务，如与上游物流系统的合作，与华东、华南、华北等地跨地区物流系统的互联，更进一步地进行系统改造等。世通坚信，物流设施设备的改造固然需要，但更重要的是信息系统改造！
目前，国内物流行业中，除了外资物流企业外，大部分国内物流企业主要是从两种企业转化而来，一种是原来的运输类企业；另一种是原来的仓储类企业。他们都不能称为真正的第三方物流企业。世通立志把核心业务定位于仓储优势上的物流，定位于仓储优势资源上发展的第三方物流。因此，世通从一开始便把目标锁定在了企业的整体信息化改造上。但是，世通深知信息化并不是公司的最终目标，那只是一种现代物流必备技术；只有拥有了信息技术，世通才能成为中国本土最具实力的第三方物流企业之一。
（上海博科资讯供稿）
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