一、软件开发背景
　　1996年11月，受国家科学技术委员会的委托，建设部城市交通工程技术中心主持承担了“GIS支持下城市交通需求分析系统软件开发”课题。
　　 本软件开发是在我国目前城市交通高速发展，迫切需要提高我国城市交通规划理论和技术水平，在研究方法和规划手段上与国际接轨的背景下提出的。本软件瞄准国际先进水平，以在城市管理中具有巨大发展潜力的GIS技术为基础，开发应用于城市宏观交通需求分析的软件系统。其突出特点主要有： 
以GIS的强大数据分析和管理功能作为交通软件的支持；
面向用户，以用户的选择和要求为标准； 
集成先进的分析理论。
二、软件是GIS和交通分析的结合
　　GIS，即城市地理信息管理和分析系统，是提高城市地理信息管理的效率和城市现代化管理的重要技术手段，其强大的信息管理和分析功能正在使城市管理发生着变革。在发达国家，GIS系统的开发与应用已达到相当高的水平，GIS已经成为城市信息管理现代化主体技术。在我国，目前，许多城市正在着手建立或已经建立GIS系统，可以预见GIS技术将同样会带来我国城市信息管理的进步。
　　在交通需求分析方面，GIS技术使交通需求分析更加高效、丰富。GIS技术可以从交通数据的采集、管理、交通分析过程及结果的表现等方面对交通需求分析提供支持，极大地提高了交通分析基础数据采集的效率，加强数据管理的功能，并丰富了交通分析的表现。
　　因此，GIS与交通分析的结合是今后交通分析软件的发展方向，这种结合为交通分析更密切地与土地利用结合提供了更好的分析手段，也将使更多的非专业人士能够进行城市交通分析，真正使交通分析的科学成果走向各个领域。 
三、软件的结构设计
　　本软件采用全组件技术，建立了GIS支持下的城市交通需求分析软件框架。主要框架包括桌面系统软件、交通GIS管理模块、GIS组件、交通分析组件４部分。GIS组件包含了GIS空间分析技术的核心算法，交通分析组件将常用的交通分析算法集成其中，交通GIS管理模块建立了GIS和交通需求分析的紧密联系，支持强大、灵活的分析功能，桌面系统软件提供了方便、直观的用户界面。
四、软件的主要功能
１．GIS平台
　　GIS平台采用由图原数据技术公司开发的Mapengin GIS系统，并在其基础上根据交通需求分析的要求进行二次开发，特别是对交通分析中特殊的数据类——矩阵、网络，进行再开发，并根据交通分析的要求，对数据的编辑、交通特征的图形显示等作了较大的调整。主要功能包括：数据采集、网络编辑、矩阵维护、报告/图纸输出、网络分析等。
2．交通分析模型
　　根据交通分析模型分析的成果，并参考国外交通需求分析软件模型系统，开发本软件交通分析模型系统。在开发中，模型开发的重点放在交通分配模型的开发上。并且为了使模型应用的范围更宽，能适用于复杂交通问题，而且适应今后模型发展的需要，在开发中特别增加了矩阵模型、函数模型和模型组模型，使本软件开发的交通分析模型系统与同类交通需求分析软件系统相比更加完善。主要功能包括：交通产生、交通分布、方式划分、交通分配、公交模型、微观交通仿真等。
3．数据接口
　　数据接口的开发分两部分：一是与其他通用数据库的数据接口；二是与国外交通分析软件的数据接口。第一部分数据接口作为GIS平台的支持进行开发，主要考虑与ODBC数据库以及通用数据库系统数据格式的接口；第二部分数据接口在对其他国外交通分析软件数据结构分析的基础上进行开发，主要考虑与目前常用的交通分析软件的数据接口。目前已经支持的软件接口包括：arcinfo, AutoCAD, mapinfo, minutp等。
五、软件的特点
　　TranSolution 交通需求分析软件采用目前国际上先进的组件开发方式，为用户再开发提供了更大的余地，充分满足了高级用户开发符合自己风格的交通分析软件的欲望。软件在开发中选择了国内自主开发的GIS软件系统作为开发平台，使交通分析与GIS溶为一体，大大提高了交通软件在数据采集和空间分析方面的能力，同时也使软件的应用范围扩大。